1. ตรวจสอบการรั่วของวาล์วเข็ม ปะเก็น และปะเก็นวาล์วอากาศเสมอ หากมีการรั่วไหลควรเปลี่ยนให้ทันเวลา ควรใช้น้ำมันกับปะเก็นซีลบ่อยๆ เพื่อให้นุ่มและเลื่อนได้สะดวก
2. ห้ามถอดชิ้นส่วน
แอร์บรัชตามใจชอบ เมื่อจำเป็นต้องถอดประกอบ ควรสังเกตว่าชิ้นส่วนสี่เหลี่ยมไม่ควรติดกับขยะและสี และฝาครอบลมและหัวฉีดไม่ควรมีความเสียหายใดๆ หลังจากประกอบเสร็จ ให้ปรับสภาพเดิม แล้วดึงไกปืนเพื่อทดสอบอากาศและพ่นสี ผลสเปรย์
3. ควรทาเกลียวของฝาครอบท่อลมของปืน ปุ่มปรับปริมาณสี และปุ่มปรับลม ฯลฯ บ่อยๆ เพื่อให้เคลื่อนไหวได้อย่างคล่องตัว สปริงของปลอกปลอกปืนฉีดและวาล์วลมควรได้รับการหล่อลื่นเพื่อป้องกันการเกิดสนิมและช่วยให้เลื่อนได้สะดวก
4. ก่อนใช้แอร์บรัช ควรตรวจสอบอย่างละเอียดเพื่อให้แน่ใจว่า
แอร์บรัชอยู่ในสภาพดีก่อนนำไปใช้
5. เมื่อใช้แอร์บรัช หลีกเลี่ยงการชนกับวัตถุที่เคลือบหรือล้มลงกับพื้น มิฉะนั้น จะทำให้เกิดความเสียหายถาวรและไม่สามารถใช้งานได้
6. เมื่อระงับงาน หัวฉีดของ
แอร์บรัชควรแช่ในตัวทำละลายเพื่อป้องกันไม่ให้สีแห้ง แข็งตัว และปิดกั้นหัวฉีด แต่ไม่ควรจุ่มพู่กันลมทั้งหมดลงในตัวทำละลาย ซึ่งจะทำให้ปะเก็นซีลของชิ้นส่วนต่างๆ เสียหายและทำให้เกิดการรั่วซึม ปรากฏการณ์ก๊าซและสีรั่ว
7. ดิ
แอร์บรัชควรทำความสะอาดให้ทันเวลาหลังการใช้งาน มิฉะนั้น ช่องสีจะถูกปิดกั้น (โดยเฉพาะสี 2K) และในอนาคตจะทำความสะอาดได้ยาก หรือแม้กระทั่งใช้งานไม่ได้ หลังจากทำความสะอาดปืนฉีด ให้ต่อท่อสีและท่อลมอัดเพื่อทดสอบการพ่น และปรับพื้นผิวพัดลมของปืนฉีด มุมพัดลมของปืนฉีดลมแบบแมนนวลคือ 70-80 องศา หากมีปัญหาใด ๆ ให้รายงานการบำรุงรักษาทันเวลา
ในการบำรุงรักษาปืนฉีด สิ่งสำคัญที่สุดคือต้องทำความสะอาดให้ทันเวลาหลังใช้งาน ซึ่งจะช่วยป้องกันความล้มเหลวของปืนฉีด